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电动汽车绝缘监测仪

电动汽车绝缘监测仪包括隔离型升压稳压电源模块，用于提供检测用电压以及向其他模块供电；绝缘电阻测量模块，用于动力蓄电池系统正极、负极分别对电底盘的绝缘电阻的测量；测量处理模块，用于接收绝缘电阻测量模块输出的测量模拟信号值；

主要致力于电力电子领域和监测类产品的研究、开发、生产、销售活动，主要从事新能源、船舶、轨道等行业的相关技术服务和成套方案解决。

电机绝缘在线检测方法：一般通过安装电机在线绝缘监测仪来实现电机绝缘的在线检测。

电机在线绝缘监测仪的试原理 ：

在电机停机时，自动从电源上取电，对电机进行绝缘测试。为确保系统运行的可靠稳定，绝缘监测仪设有预报警与报警，预报警为报警阀值的2倍，所以工作人员首先会接到预报警信号，如果故障未解除，当绝缘电阻低于报警响应值时，声光报警同时启动。测试项目为测量电机绕组对地的***电流，当达到预设的报警值时，监测仪会进行报警；预设报警值可调。测试的目的是发现电机绝缘的早期降低问题，若绝缘值超限，以LED灯及蜂鸣器的方式进行报警，有效避免绝缘失效电机再投入使用而导致事故。

电机在线绝缘监测仪的优点：

1.能对电机进行自动长期监测，降低人工监测劳动强度及避免漏检。

2.报警器及信号LED可装在远程的控制室/控制柜，便于监测。

主要致力于电力电子领域和监测类产品的研究、开发、生产、销售活动，主要从事新能源、船舶、轨道等行业的相关技术服务和成套方案解决。尤其在电动汽车充电领域、光伏发电领域和船舶电源系统领域积累了广泛的知识和经验。

充电桩绝缘监测仪

GYDCG-UBC系列产品是用于在线监测直流浮地系统正负极对地绝缘电阻值的装置，其基于不平衡电桥原理，避免了平衡电桥在正负极同时存在接地故障无法检测的问题，同时，本系列产品能够在直流电压大幅度变化的情况下，测量电阻值，并且测量周期短，采用自适应调节测量时间的方法，避免正负极对地电容的影响。按通常的经验，中高压电缆在出厂前一般都是经过了严格的局部放电试验，电压试验。